Volvo P1800S

En 1963, la producción del Volvo P1800 acababa de trasladarse de la fábrica de Jensen a Gotemburgo, Suecia. Por esta razón, los autos ahora se llamaron Volvo P1800S. Los cuerpos todavía fueron entregados por Pressed Steel en el Reino Unido. Se introdujo un estilo diferente de tapacubos para los autos de 1963 y 1964 y se eliminó la insignia en el pilar C. De lo contrario, los autos se veían muy similares.

Exterior: Este coche se restauró en 1981 cuando se cambiaron los estribos. Luego, el coche se volvió a pintar en el blanco original. Todavía se ve muy bien hoy a pesar de algunos rastros de uso en la pintura y las ruedas. Ha pasado la mayor parte del tiempo después de esta restauración en un garaje con calefacción. Chrome es bueno y toda la goma alrededor de las pantallas, etc. también es muy buena. Todas las molduras y detalles como la toma de aire de la parrilla están en condiciones excepcionales. Los espejos exteriores de este Volvo P1800S se pueden quitar o reajustar fácilmente.

Interior: La mejor parte de este Volvo P1963S de 1800 es el interior. Todavía está después de casi 60 años luciendo un interior totalmente original con cuero que tiene una pátina fantástica. No muchos autos tenían cuero de fábrica. La mayoría de los autos que he visto antes estaban equipados con vinilo. Incluso parece que estas podrían ser las alfombras originales del coche y además están en muy buen estado. ¡El salpicadero y los instrumentos parecen nuevos todavía! ¡Hasta el reloj funciona! Y eso es muy raro para un Volvo P1800. Este es uno de los primeros autos de 1963, por lo que tiene cojines pequeños y un pequeño compartimento en la parte trasera para su altavoz Bluetooth, si no desea usar la radio que funciona correctamente en el período de tiempo. Es como subirse a una cápsula del tiempo de 1963, girar la llave y marcharse. El baúl contiene repuesto y gato originales.

Motor: El indestructible B18 arranca fácilmente y funciona perfectamente. Estos motores funcionan al menos durante 200,000 1,000 km y, cuando llegue el momento de reconstruirlos, te costarán alrededor de €. Este todavía se siente muy fuerte y es muy suave en ralentí. La caja de cambios con sobremarcha está bien con un sonido normal también desde el eje trasero. Libre de clonks y chirridos. Todo el equipo eléctrico está funcionando como debería.