Austin Healey 100-4 1955 | 118,000 €

Exterior: Las líneas del Austin Healey 100 en realidad no son muchas y el diseño es muy simple. Tal vez, es por eso que es tan increíblemente hermoso. Además, con un automóvil negro, las líneas pueden realzarse aún más. La pintura negra súper suave y perfecta hace un gran contraste con las piezas cromadas. Este coche ha pasado por una importante restauración en la que se han reelaborado casi todos los detalles. Este Austin Healey 100 BN1 se ve tan increíble por debajo como por arriba. Restaurado por Auston Healey 100 especialista en Holanda. Ruedas de radios cromadas nuevas con neumáticos Continental. El parabrisas se puede plegar para reducir la resistencia al viento. Con la pantalla hacia abajo, el Healey parece de negocios, pero asegúrese de usar sus gafas protectoras.

Interior: Cuero verde y alfombras todo en estado nuevo. El Austin Healey 100 BN1 tiene el mismo interior verde en el espacio del maletero y también en la capota convertible y la cubierta tonau. El tablero de instrumentos simple pero tan elegante contiene esos instrumentos perfectos. Equipado hoy con un volante Motolita.

Austin Healey 100 BN1 en venta en Suecia

Motor: El coche acaba de recorrer unos 60 km después de la restauración. Se está empezando a asentar. El motor acaba de ser ajustado por un especialista en automóviles británicos. Este Austin Healey 100 BN1 tiene una caja de cambios de 4 velocidades con sobremarcha en tercera y cuarta marcha. (Los autos BN1 originales tenían una caja de cambios de 3 velocidades). Equipado con la especificación Le Mans. Y, las especificaciones de Le Mans significan.

• Carburadores más grandes
• caja de aire frio
• cámara de alto rendimiento
• Y pistones con relación de compresión de 8.1:1
• Se incrementó la potencia 110 hp

Historia: Este Austin Healey 100 BN1 se vendió nuevo en Estados Unidos y se entregó como un automóvil con volante a la izquierda en el 8^th de junio de 1955. El equipamiento extra fue parabrisas laminado, y calefactor. Matriculé el coche aquí en Suecia el 5^th de mayo y pasó por Inspección Técnica. Anteriormente había venido de California en 2015 y tuvo una restauración completa por parte del especialista Austin Healey en Holanda. En este momento, el contador se puso a cero. Hoy marca 60 km. En cierto modo, se puede decir que se trata de un coche nuevo de 1955. Que yo sepa, no es posible saber si el paquete Le Mans se instaló de fábrica o posteriormente por el concesionario. No dice en el certificado de Patrimonio.