Los coches Mercedes R107 

Cuando se trata de elegancia atemporal y placer de conducir, pocos automóviles igualan las series Mercedes-Benz R107 y C107. Estos vehículos icónicos, que abarcan casi dos décadas desde 1971 hasta 1989, ocupan un lugar especial en la historia del automóvil como la cima del lujo y el rendimiento. En este artículo profundizamos en la evolución, los modelos y las consideraciones clave para quienes buscan poseer una pieza de leyenda del automóvil.

Evolución de la Serie R107/C107

El viaje de la serie R107/C107 comenzó en marzo de 1971, con la introducción del 350SL, con un formidable motor V3.5 de 8 litros que producía 197 CV. A medida que pasaron los años, la gama se amplió para incluir el 450SL en 1973, con un potente V4.5 de 8 litros que generaba 222 CV.

En respuesta a la crisis del petróleo de principios de la década de 1970, Mercedes-Benz presentó el 280SL en 1974, equipado con un motor de seis cilindros en línea de bajo consumo, que ofrecía un equilibrio entre rendimiento y economía.

En 1975, los estrictos objetivos de emisiones impulsaron la adopción del sistema de inyección de combustible Bosch D-Jetronic para los modelos 350SL, 450SL y 280SL, aunque con ligeras reducciones en potencia y par.

Los albores de la década de 1980 marcaron un hito importante con la presentación del R107 SL renovado en el Salón del Automóvil de Ginebra. Esta versión actualizada incluyó ajustes menores en la cabina, una nueva transmisión automática de cuatro velocidades y la introducción de motores de aleación ligera de la línea Clase S. La gama dio la bienvenida al potente 500SL, propulsado por un nuevo V8 de cinco litros que genera 237 CV, junto con el 380SL y su motor de 3.8 litros que genera 215 CV.

En 1981, Mercedes-Benz implementó el 'Concepto de energía Mercedes-Benz', modernizando los motores V380 500SL y 8SL para mejorar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones. Estas mejoras incluyeron mayores relaciones de compresión, sincronización modificada del árbol de levas y la adopción de válvulas de inyección electrónicas, lo que resultó en un mejor rendimiento y menores emisiones.

El año 1985 fue testigo de otro lavado de cara para la serie R107 SL en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Esta actualización trajo refinamientos externos, suspensión mejorada y una nueva gama de motores. La introducción de los modelos 300SL, 420SL y 560SL enriqueció aún más la línea, atendiendo a diferentes preferencias y mercados, aunque el 560SL está disponible exclusivamente en Norteamérica, Australia y Japón.

El legado de la serie R107/C107 culminó en agosto de 1989, cuando el último 500SL, adornado en Astral Silver metalizado, salió de la línea de producción de Sindelfingen. Este trascendental acontecimiento marcó el final de una era y allanó el camino para su sucesor, el R129 SL, que hizo su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo del mismo año.

Modelos y Variantes de Mercedes R107

La serie R107, conocida como SL, ofrecía un convertible de dos asientos con techo desmontable, reemplazando a la Clase SL W113 y cautivando a los entusiastas con su diseño atemporal y su emocionante rendimiento.

Por otro lado, la serie C107, denominada SLC, presentó una variante coupé de techo rígido de cuatro asientos, con techo fijo y techo corredizo de acero opcional. Este modelo llenó el vacío dejado por el W111 Coupé y atrajo a quienes buscaban una combinación de lujo y practicidad. Si eres propietario de un Mercedes R107 y estás pensando en venderlo. Por favor contáctenos primero aquí.