Por Tomaso Pantera L

De Tomaso Pantera L 1971 en venta

De Tomaso es uno de esos pequeños fabricantes de automóviles que intentaban triunfar durante los años sesenta y setenta. Al igual que Iso y Monteverdi, utilizaron motores estadounidenses en su estilo italiano. De Tomaso hizo la Pantera, la Mangusta, la Deauville, la Longchamp y la pequeña Vallelunga y la mayoría me gustan mucho.

Exterior: Este De Tomaso Pantera rojo a la venta tiene una bonita pintura con pequeños rastros de uso a lo largo de los años. Como puede ver en las imágenes, hoy está rodando sobre un juego de ruedas de radios cromadas. Tenemos otros conjuntos de configuraciones de ruedas para ofrecer. Original y también un juego de llantas Heritage de 17”. Es un Pantera americano que tuvo una conversión de parachoques europeo. El Pantera tiene un ajuste de panel muy bueno y todos los detalles como vidrios y lentes están en muy buenas condiciones. La parte inferior se ha pintado de negro y no hay signos de corrosión.

Interior: Creo que el interior de este clásico deportivo italiano se ve impresionante. En algún momento, este De Tomaso Pantera hizo tapizar los asientos y lo hicieron con buen gusto con una costura roja a juego con el exterior del automóvil. El salpicadero, los instrumentos y todos los interruptores están perfectos y todo parece funcionar. Los faros emergentes Panteras también funcionan muy bien, al igual que las ventanas eléctricas. Cuando te llevas tu De Tomaso Pantera de vacaciones, tienes una bañera más grande en la parte trasera y un compartimento más pequeño en la parte delantera. Teniendo en cuenta dónde se encuentra el motor, querrás poner tus compras en la parte delantera. Ambas áreas son bonitas y limpias.

De Tomaso usado American Ford V8 351 Cleveland

Motor: El motor Pantera 351 Ford Cleveland fue una elección inteligente de De Tomaso. Da una gran potencia y es muy fiable. Las piezas son fáciles de encontrar y muy asequibles, incluso si desea hacer algunos ajustes en su motor. Este De Tomaso Pantera a la venta tiene un carburador y una admisión diferentes para darle un poco más de potencia. Pero además, esto mantiene el consumo de combustible en niveles muy razonables para un motor V8 de esta época. Otras mejoras son los cabezales de escape y un buen sistema de escape para enviar esas maravillosas melodías. Cambiar los encabezados, creo que es una de las mejores actualizaciones que puede hacer en un De Tomaso Pantera. El original restringe mucho el flujo y, a menudo, tiene fugas. La caja de cambios ZF es la compañera perfecta del Ford V8 y es una de las cajas de cambios más bonitas jamás construidas. Y en un Pantera, obtienes una buena vista cuando sacas la tina en la parte de atrás.
Historia: Salió de De Tomaso en Italia en 1971 rumbo a los Estados Unidos, pero fue devuelto a Europa en septiembre de 2016. Hoy se encuentra en el mismo estado que cuando llegó. Se ha conducido solo en días soleados. Viene con una carpeta con documentos recopilados a lo largo de los años y un manual de taller.