SAAB 93 F 1960

El asombroso SAAB 93 vino en el modelo 93B y 93F. El modelo SAAB 93 se produjo entre 1956 y 1960. El SAAB 93B significa que tenía las puertas colgadas por la parte trasera. Y, en octubre de 1959, llegó el SAAB 93F, lo que significa que tenía las puertas colgadas desde el frente. Sin embargo, ya en febrero de 1960 llegó el siguiente modelo denominado SAAB 96. Todavía con motores de dos tiempos pero perdiendo un poco de esa primera forma aerodinámica que tenían los autos SAAB 92 y 93.

Exterior: El automóvil se volvió a pintar en el color gris original en 2017, cuando se realizó la mayor parte del trabajo de restauración en el automóvil. Ruedas pintadas en el color correcto y equipadas con neumáticos de pared blanca del tamaño correcto. Parabrisas nuevo y gomas nuevas en todo el coche en lunas y puertas. La parte inferior se ha limpiado y pintado con imprimación de óxido negro. Es un SAAB 93 de aspecto deslumbrante que pone una sonrisa en el rostro de todos los que lo ven pasar.

SAAB 93 a la venta en Suecia con interior original

Interior: No es fácil replicar el interior del SAAB 93 ya que usaron algunos materiales especiales que hoy en día no son fáciles de encontrar. Pero en este coche está exactamente igual que cuando el coche salió de fábrica en 1960. La moqueta extra de tela se ha puesto encima para proteger las alfombrillas de goma grises originales. Los instrumentos son hermosos y las perillas e interruptores están en excelentes condiciones. En la guantera, el manual del propietario original del SAAB 93 y la lista de precios para reparaciones en su concesionario Philipsons. En el maletero está el repuesto también equipado con un neumático nuevo. El kit de juntas de culata suministrado originalmente y una lata de aceite de dos tiempos original de SAAB que se suministró con los automóviles SAAB.

Motor: El motor se reconstruyó a los 33,760 35,500 km y hoy tiene alrededor de 3 km y está funcionando todos los días soleados en Suecia. Todas las piezas alrededor del motor, como el motor de arranque, el ventilador y el sistema de carga, también se reconstruyeron durante la restauración. Los frenos son buenos y la caja de cambios de velocidades es fácil de operar.

Historia: Este es un SAAB 93F extremadamente raro y el modelo solo se fabricó durante 4 meses. Cambió de mano muchas veces a lo largo de los años y el historial completo del propietario viene con la documentación. También viene con el primer documento de registro en original de Suecia. Manual del propietario, pegatinas de impuestos originales y algunos otros artículos SAAB originales muy raros, como la junta de culata de repuesto, herramientas originales, etc.

Es muy probable que sea uno de los SAAB 93 mejor conservados con piezas originales del mercado. Esta restauración no la hice yo, la hizo uno de los propietarios antes que yo. Ha sido completamente documentado y tengo un gran respeto por el hombre que hizo la restauración. Por la razón de que ha conservado y recuperado la mayor cantidad posible de piezas originales, en lugar de comprar piezas nuevas y quizás a veces de menor calidad que las originales. Este es un automóvil increíblemente especial para mí y para cualquier entusiasta de la historia del motor sueco.