Jaguar E-type OTS Serie 1.5 a la venta

El modelo de coche clásico tipo E o, a veces, denominado XKE es fabricado por Jaguar. El Jaguar E-type fue un automóvil deportivo británico producido entre 1961 y 1975 en varias series. El Jaguar E-Type era considerado entonces, y aún hoy, “el coche más bonito del mundo”. Por alguna razón, Jaguar debe haber pensado que sus compradores eran muy pequeños cuando lanzó el E-type Serie 1, ya que los conductores que miden más de 176 cm tendrán dificultades para entrar en los primeros coches con asientos envolventes. Se podría pensar que Jaguar había aprendido con el modelo XK120, que también era muy pequeño cuando se lanzó y creció más tarde con el XK140 y el XK150. El E-Type obviamente comenzó con la Serie 1. Sin embargo, existe un gran debate sobre qué es un automóvil de la serie 1.5, si es que alguna vez existió tal modelo. Sin embargo, la mayoría estaría de acuerdo en que se considera una serie 1.5 cuando los faros delanteros se abrieron desde agosto de 1967 hasta julio de 1968, cuando apareció la Serie 2. También hubo algunas variaciones durante la serie 1.5 dependiendo del mercado al que se vendieron los coches. Los faros de la serie 1.5 no son los mismos que se utilizaron posteriormente en las series 2 y 3.

Exterior: Este coche es un Jaguar E-type Serie 1.5 fabricado en el año 1^st de abril de 1968. El exterior casi impecable fue pintado en azul Jaguars Indigo en 1998. Rodaba sobre un juego de ruedas Dunlop con radios cromados equipadas con neumáticos Dunlop Classic 2023-10 nuevos. Todos los huecos de este coche son 100% perfectos. Las puertas y el maletero se abren y cierran fácilmente. La capota de lona de mohair negra tiene muy buena elasticidad. Cuando la capota está bajada, la cubierta original completa la imagen de gira abierta. Personalmente, creo que el coche luce mejor con el techo rígido original de fábrica, que es una opción genial para el Jaguar E-Type. Se ha trabajado mucho recientemente para asegurar que el auto esté 100% nivelado, adelante y atrás, izquierda y derecha. La suspensión trasera es regulable tanto en altura como en compresión.

Interior: Aunque creo que el E-type 1.5 OTS luce mejor con el techo rígido, es cuando tienes la capota bajada que el increíble contraste con el color beige del interior se hace evidente. El interior íntegramente en cuero es una obra de arte. El 1.5 de serie parece mucho más espacioso que los coches anteriores. El volante es ajustable e incluso tiene una función sencilla. Esto es útil tanto contra robos como para subir al coche si eres un conductor XXL. Incluso el techo rígido se restauró para dejarlo como nuevo en 1999. Cada pequeño interruptor y cada instrumento parecen hoy como nuevos de fábrica.

Motor y mecánica: Este no es sólo un XKE que parece nuevo, sino que también se siente y suena como nuevo cuando lo enciendes y comienzas a conducirlo. En 1999 se hizo lo siguiente.

• Motor perforado al 0,020 y equipado con pistones y rodamientos nuevos.
• Bomba de aceite y agua reconstruida
• Válvulas, guías de válvulas y resortes nuevos (cabeza reconstruida, incluidos engranajes de leva)
• Todo lo que respecta a los frenos se puso nuevo. Cilindros, mangueras, etc.
• Después de esto, el coche ha recorrido aproximadamente 4,000 km.
• La restauración fue realizada por un taller profesional entre 1996-2001.
• Las facturas cobradas ascienden aproximadamente a 1,300,000 SEK
• Hoy en día es, sin duda, uno de los mejores coches XKE 1.5 del mercado.
• El recorrido total después de la restauración es de 1,800 km.
• Facturas detalladas de todos los trabajos realizados.
• 2023-09-04 Nuevos neumáticos Dunlop Classic

Historia: El Jaguar E-type OTS Serie 1.5 se fabricó en el año 1^st de abril de 1968. Viene con un certificado de herencia de Jaguar que demuestra que es un automóvil con números coincidentes. Tuvo la desgracia de nacer con el color jaguar más espantoso de todos, (el cervatillo de Ascot). Por lo tanto, es comprensible que se haya cambiado a azul índigo durante la restauración. Este coche llegó a Suecia en 1988 y se utilizó por primera vez aquí, ya que procedía de Estados Unidos. El segundo propietario del coche, que nació en 1996, comenzó esta restauración sin reparar en gastos que se completó por completo en 2001. Se instaló un velocímetro nuevo durante la restauración y hoy muestra 1,800 km. Si buscas uno de los mejores del mercado, este podría ser tu próximo Jaguar. En Classix nos encantan los Jaguars clásicos, a pesar del rumbo que Jaguar Land Rover ha tomado hoy en día para la empresa. Si vives en Suecia y quieres vender tu Jaguar clásico, por favor háganoslo saber aquí.