Volvo P1800 1962 en venta

Exterior: En 1961 y 1962, el Volvo P1800 estaba disponible en tres colores: blanco, rojo y gris metalizado. Parece que el color gris no era muy popular en los años sesenta. Cuando miras en el registro del P1800, muchos de los autos que nacieron grises son hoy rojos o blancos. Creo que el color gris metalizado se adapta muy bien al Volvo P1800 y hace que se parezca aún más a un auténtico automóvil GT. Con el interior rojo original, se convierte en la combinación de colores perfecta. Todas las piezas cromadas exteriores de este Volvo P1800 fueron rehechas por Backmans en los años ochenta. Una empresa conocida en Suecia por entregar cromo de alta calidad durante este tiempo. Como se puede ver en las imágenes, el coche hoy rueda sobre un juego de ruedas de alambre pintado. El Volvo P1800 estuvo disponible con ruedas de radios de los distribuidores locales durante este período. El proveedor de ruedas de alambre entonces era Robergel. El diseño de las ruedas Robergel no me va bien y por eso le he puesto otro tipo de ruedas con buje y un juego de Michelin 165R 15 86S TL XZX nuevas a estrenar. Esto hace que este Volvo clásico vuelva a parecer un poco más gordo y más Grand Touring. Las llantas originales y los tapacubos de estilo plano equipados con neumáticos Michelin todavía están en el automóvil. A mediados de los ochenta, este Volvo tuvo una ligera restauración, y se cambiaron los guardabarros delanteros y los estribos. Después de esto, el coche se volvió a pintar y todavía se ve muy bien hoy con pequeños rastros de desgaste. No hay óxido ni burbujas. Debajo, el auto también tiene un aspecto muy saludable. Recientemente se ha colocado caucho nuevo en las puertas y alrededor de las ventanillas laterales.

Interior: El interior de un Volvo clásico es muy importante para mí y preferiblemente debería ser lo más original posible. Es el alma del coche. En este coche, el salpicadero y todos los instrumentos son simplemente preciosos. El indicador de rpm es un problema notorio, especialmente en estos primeros autos Volvo P1800. Por lo tanto, en este automóvil hemos instalado un pequeño dispositivo inteligente para que la lectura de rpm en su indicador sea ajustable. Ahora está configurado correctamente y si alguna vez cambia la sincronización, el indicador de rpm se puede ajustar en consecuencia. La moqueta original era demasiado mala para salvarla, por lo que recientemente se ha instalado una moqueta nueva en el color original. Las fundas de los asientos también estaban rotas, así que las reemplazamos con cuero nuevo. Todos los demás paneles del coche siguen siendo los originales y están en muy buenas condiciones. Una radio de época está instalada en el salpicadero. Creo que también funciona. Se ha instalado una bandeja para paquetes nueva y todos los paneles negros de la cubierta del maletero son nuevos.

Motor: El motor Volvo P1800 B18 original funciona muy bien y la caja de cambios y la sobremarcha son perfectas. Aquí hay algunos de los trabajos realizados en 2021/2022.

• Servicio completo y válvulas ajustadas
• Culata completamente reconstruida con válvulas y guías nuevas
• Sistema de encendido electrónico de 123 Ignition, ajustable con Bluetooth
• Se cambiaron todas las mangueras del radiador y se colocaron las abrazaderas correctas.
• Nueva válvula de calor para calentador interior
• Bujes cambiados en la parte trasera.
• alternador nuevo
• Reconstruir cilindro de embrague
• Nuevo sistema de escape que incluye cabezales
• Bomba de agua nueva
• Las llantas de radios cromadas son opcionales, juego original de llantas con tapacubos

Entonces, desde un punto de vista técnico, el automóvil está muy actualizado. Se conduce y se siente como un Volvo P1961 de 1800. Mi experiencia con muchos de estos autos es que la experiencia de manejo no está a la altura de la apariencia. Sin embargo, en este auto todo se siente muy bien y por eso he sido muy cuidadoso en el trabajo que se le ha hecho.

Historia: Este coche se vendió nuevo aquí en Suecia. Está registrado aquí como un modelo del año 1961. Pero, con el número de chasis 5591, debería ser al menos un modelo del año 1962. Hay una copia del primer documento de registro y muestra que el Gerente Nils Sederholm en Helsingborg recibió el 20^th de marzo de 1963. El siguiente propietario fue Sten-Johan Stensson en Hasslarp el 18^th de abril de 1968. El siguiente propietario en 1988 y directamente nuevamente en 1989. Luego, pasó a una señora que se quedó con el auto hasta que lo compré en mayo de 2021. Desde 1989 hasta hoy, el auto siempre estuvo en el tráfico, pero estuvo parado la mayor parte del tiempo. el garaje calefaccionado. Se recogen todos los documentos de la Inspección Técnica. Desde 1989 hasta hoy, el recorrido total es inferior a 10,000 km. Se pueden llevar manual perfecto original, gato y repuesto originales y manuales de taller originales. Si tiene un Volvo P1800 que le gustaría vender, hágamelo saber aquí.