MGC GT | 32.000€

Este es el MGC GT. La mayoría de la gente conoce el MGB GT, que es un coche maravilloso. Sin embargo, MG también fabricó el GT con un motor de seis cilindros y ese es el MGC. Supongo que querían hacer lo mismo que Austin Healey, que comenzó con un motor de cuatro cilindros y luego pasó al motor de seis cilindros y 3 litros. Incluso hicieron el MGB GT con un V8 de Rover, pero la mayoría de estos son solo con volante a la derecha.

Exterior: Este coche tuvo una ligera restauración recientemente y la carrocería recibió nuevos guardabarros delanteros, nuevos estribos y parte de los guardabarros traseros. Después de eso, recibió un trabajo de pintura profesional y no se usó mucho después de esto. Todos los detalles cromados son nuevos o reacondicionados. Todos los detalles de goma son nuevos. Montar en un nuevo juego de ruedas de radios cromadas equipadas con neumáticos Vredestein Sprint Classic. El bulto en el capó te deja saber que es un poco más que un MGB GT normal. Se ve y suena muy bien viniendo por el camino.

Interior: También el interior ha sido renovado con alfombras nuevas y cuero nuevo con ribetes rojos en los asientos. Los instrumentos del bisel cromado son hermosos y el velocímetro se acaba de reacondicionar después de la renovación. El MGC tiene un volante forrado en cuero que es muy agradable y suave de agarrar. El MGC tiene un espacio de carga bastante grande en la parte trasera y puede acomodar fácilmente dos maletas cuando realiza ese largo recorrido.

Motor: Levantar el capó de este MGC GT es una experiencia asombrosa para la mayoría de los fanáticos de los autos clásicos. Es tan limpio y fresco que puedes dejar tu sándwich en cualquier lugar mientras revisas el aceite. Todo según las especificaciones originales está en su color verde. La mayoría de las piezas del sistema de frenos son nuevas. El radiador está recién reformado. El motor de arranque y el mazo de cables son nuevos. Ciertamente, también lo son todas las juntas y mangueras alrededor del motor. Los autos MG siempre tienen una caja de cambios muy firme y este no es una excepción. Este MGC tiene una caja manual de 4 velocidades con sobremarcha. Es un motor de seis cilindros en línea de 3 litros con mucho par. Es muy cómodo en carreteras abiertas y viajes por autopista, navegando apenas estresado a 130 km/h. Diría que el personaje se parece mucho a un Austin Healey 3000, pero con un poco más de potencia. Uno de los propietarios anteriores envió este motor al Reino Unido para su restauración y una ligera mejora de potencia.
Historia: Este MGC GT se registró por primera vez aquí en Suecia el 17^th de diciembre de 1968. Y ha habido un total de ocho propietarios de este coche incluyéndome a mí. Cada propietario está documentado en orden cronológico con nombre y dirección. El primer propietario fue Kravattfabrik de Estocolmo en Drottninggatan en Estocolmo. La empresa todavía existe hoy https://stockholmkravatt.se/ y después de eso, el automóvil se entregó a un concesionario Renault en Estocolmo. Viene con una documentación maravillosa tanto en términos del historial del automóvil como de facturas para mostrar lo que se ha invertido en el automóvil. Un magnífico ejemplo de un Gran Turismo Británico muy chulo. Te costará encontrar uno mejor por ahí.