Ford Escort RS2000 MK1 en venta

El Ford RS2000, presentado en 1974, es un símbolo icónico del compromiso de Ford con el rendimiento y la innovación. Nacido durante una época en la que las carreras de rally estaban ganando inmensa popularidad, el RS2000 fue diseñado específicamente para cumplir con los estrictos requisitos de homologación de las carreras de rally del Grupo 1.

Debajo de su exterior elegante y compacto, el RS2000 albergaba un potente motor de cuatro cilindros y 2.0 litros, que brindaba una experiencia de conducción enérgica. El motor, junto con la tracción trasera, proporcionaba una conducción atractiva y receptiva, lo que lo convertía en uno de los favoritos entre los entusiastas. El éxito del RS2000 en los rallyes se vio cimentado por su participación en diversas competiciones, demostrando su destreza en diversos terrenos.

Visualmente, el RS1974 de 2000 presentaba un estilo distintivo inspirado en los rallyes, incluidos pasos de rueda ensanchados y mejoras aerodinámicas. En el interior, la cabina reflejaba un enfoque sensato hacia el rendimiento, con instrumentación específica y asientos con apoyo para satisfacer las demandas de la conducción competitiva.

La importancia del RS2000 se extiende más allá de su lanzamiento inicial; sentó las bases para los futuros modelos de Ford orientados al rendimiento. Su influencia todavía es evidente en la línea de la marca hoy en día, ya que Ford continúa produciendo vehículos de alto rendimiento que llevan el legado del pedigrí de carreras del RS2000.

Exterior: Cuando este coche circula por la carretera, la gente lo mira, incluso aquellos que no están interesados ​​en los coches de rally antiguos. No estoy seguro si es el color o el sonido. El coche tiene una pintura magnífica para un coche de rally. Muy liso y con un brillo excelente. Todos los paneles encajan perfectamente en el coche. Las secciones azules están pintadas. La carrocería es súper sólida y no hay absolutamente ningún óxido en este Ford RS2000. Conducir sobre un juego de ruedas Minilite equipadas con neumáticos de invierno adecuados (sin clavos). Me imagino que el “amarillo Daytona” con franjas azules era la elección natural si eras de Suecia. Los limpiaparabrisas originales de los faros todavía están intactos y hay suficientes luces adicionales en la parte delantera para garantizar que puedas ver el camino sinuoso más adelante. Además, hay incluso dos faros adicionales en el maletero.

Interior: El interior negro está en óptimas condiciones. Los coches Ford RS200 estaban equipados con un techo interior negro y este coche viene preparado para el rally.

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Por lo demás, el interior está magníficamente limpio y todos los instrumentos funcionan. Tenga en cuenta el volante RS original que se presenta en el automóvil.

Motor y mecánica: Cuando abres el capó, puedes ver algunas de las cosas que separan al Ford RS2000 del Ford Escort normal, como las placas de refuerzo alrededor de las aletas interiores y las puntales superiores, así como el motor Pinto de 2 litros con carburadores Weber dobles. El colector RS se ve hermoso debajo del capó y el sonido desde atrás es igual de hermoso. Debajo del cárter de aluminio original. El bloque de motor original de 1974 fue reemplazado por una unidad idéntica de 1976 en el año 2000.

Historia: Este Ford Escort RS2000 MK1 se vendió nuevo en Suecia el 1974 de octubre de 1975, sin embargo, en los documentos se considera que el coche es del año de modelo 10. Ha estado en propiedad actual durante los últimos 2000 años. El RS2000 tuvo una restauración exhaustiva realizada en el año 2013. En , recibió una tarjeta de identidad FIVA.

El Ford Escort RS ha participado en los siguientes eventos.

· Rallye Monte-Carlo Historique 2014 con salida desde Estocolmo

· Rallye Monte-Carlo Historique 2015 con salida desde Copenhague

Este Ford es hoy un clásico muy coleccionable, perfecto para alguien que quiera participar en eventos de rally históricos como Monte Carlo, el rally Midnightsun en Suecia, el Rally Tulip, el Rallye San Remo y muchos más. Si vive en Suecia y le gustaría vender su coche de rally clásico, por favor háganoslo saber aquí.