Alpina 4.6 V8 B10 Touring en venta

El Alpina B10 V8 Touring es uno de esos coches que cumple con casi todos los requisitos para un entusiasta: rendimiento, comodidad, singularidad y facilidad de uso diario. Fabricado entre 1998 y 2004, solo 286 B10 V8 Touring salieron de la sede de Alpina en Buchloe, y solo 82 de ellos eran modelos anteriores a una renovación como este. Esto convierte a este ejemplar en una oportunidad única para poseer una pieza muy especial de la historia de Alpina. Con su motor V4.6 de 8 litros fabricado a mano, su comodidad en largas distancias y su práctica carrocería Touring, es un coche que disfruta tanto devorando kilómetros en autopista como atrayendo miradas en una reunión de coches y café.

Exterior: Acabado en Azul BMW Individual Metalizado, este color le sienta de maravilla al B10 V8 Touring: profundo y elegante en la sombra, pero absolutamente brillante bajo el sol. La silueta del E39 se adapta a la perfección a un Touring, y los detalles de Alpina le dan la presencia perfecta. En la parte delantera, luce el característico labio Alpina, a los lados, las clásicas calcomanías doradas, y en los pasos de rueda, llantas Alpina Classic de 20 pulgadas que realmente lo distinguen. La pintura tiene un brillo suave y brillante, y la carrocería está libre de los problemas de óxido comunes del E39. Las únicas pequeñas marcas a destacar son algunos impactos de piedras y algunos ligeros arañazos en dos de las llantas, nada fuera de lo común para su edad. En general, es un coche en el que te enorgullecerás de ser visto.

IInterior: Al entrar, le recibirá un interior inusual, mitad cuero, mitad Alcántara azul, con molduras de madera a juego. Es una combinación poco común, y aquí funciona a la perfección. El Alcántara está en buen estado, los asientos son cómodos, sin rasgaduras ni grietas, y aunque el tinte del cuero no es perfecto en algunos puntos, el habitáculo en general se siente bien cuidado. El equipamiento es justo lo que se esperaría de un Alpina de gama alta de finales de los 90. Incluye persianas traseras, ajuste eléctrico del volante, asientos con memoria, techo corredizo de cristal e incluso la opción de ver la televisión en el sistema de infoentretenimiento, algo poco común en un coche de esta época. Todo en el interior funciona a la perfección, lo que lo convierte en un lugar agradable para pasar el tiempo.

Motor y mecánica: Bajo el capó se encuentra el corazón de este Alpina, un V4.6 de 8 litros. Aunque en sus inicios fue el 540 del BMW 4.4i, Alpina lo desarmó y lo reconstruyó con sus propias mejoras:

• Diámetro y carrera mayores (93 mm / 85 mm)
• Pistones Mahle forjados
• Cigüeñal reequilibrado con bielas más ligeras y resistentes
• Culatas con puertos y perfiles de levas revisados
• Admisión, caja de aire y escape de flujo más libre de Alpina

El resultado son 347 caballos de potencia y un amplio rango de par, que lo hacen sentir fluido en el día a día y potente cuando se desea. La caja de cambios es una automática ZF de 5 velocidades con Switch-Tronic de Alpina, que permite cambiar de marcha mediante los botones del volante. Los cambios son más rápidos gracias a la ECU de Alpina, y la marcha final más larga lo convierte en un excelente crucero de alta velocidad. Los frenos y la dirección también se han ajustado para una sensación más precisa y segura. Este ejemplar se conduce exactamente como debería. Arranca con facilidad, el V8 funciona con suavidad y un excelente sonido de escape, la caja de cambios cambia con precisión y los frenos se sienten sólidos.

Historia y documentación: Este B10 V8 Touring se vendió nuevo en Überlingen, Alemania, en 1998 y llegó a Suecia en el año 2000. Incluye su documentación completa, que incluye un libro de revisiones bien sellado y un archivo de documentación, incluyendo los registros de la ITV sueca. Todo apunta a que es un coche bien cuidado a lo largo de su vida.

Si tienes un BMW o Alpina clásico que te gustaría vender, por favor avísanos aquí.