BMW 3.0L E3 "New Six" en venta

El modelo BMW E3 se produjo entre 1968 y 1977 en las siguientes configuraciones: 2500, 2800 L, 3.0 S, 3.0 L y 3.0 Si.

También existía una versión de 3.3L. El BMW 3.0L contaba con dos carburadores Solex y desarrollaba 180 CV. La "L" significa "largo", ya que era 10 cm más largo que la versión estándar. La línea E3 también se conoce como el "Nuevo Seis".

La sensación de conducir el E3 es muy similar a la de un E9, pero con mucho más espacio en la parte trasera para niños o abuelos. ¿Y lo mejor? El precio de un E3 es aproximadamente un tercio del de un E9 en las mismas condiciones.

Exterior: El coche tiene un acabado clásico BMW Polaris (plata) con interior de tela azul oscuro. Se repintó una vez a finales de los noventa y aún se ve muy bien, con un desgaste mínimo. Se aprecian algunas pequeñas burbujas de óxido, pero en general se mantiene en muy buen estado original. El cromado está excelente y los preciosos tapacubos originales, ahora difíciles de conseguir, aún están presentes.

Recientemente se le instaló un bonito juego de neumáticos Michelin XWX, que le aportan un poco más de rendimiento y al mismo tiempo le dan el aspecto adecuado para un sedán de los años 70 de este calibre.

Como pueden ver, el BMW está equipado con una barra de remolque. Por eso, también cuenta con suspensión neumática trasera, por si remolcan una autocaravana pesada o algo similar. La barra de remolque se puede desmontar fácilmente si no es necesario. Todos los cristales y las delicadas molduras de las puertas están en perfecto estado y nunca se han desmontado del coche.

Interior: Personalmente, me encantan los coches con interior de tela, sobre todo estos antiguos interiores de terciopelo de BMW. Me transmiten una sensación de lujo, y en este coche, todo es original y está en perfecto estado.

El BMW 3.0 L fue diseñado para conductores adultos, y la posición del asiento es muy cómoda, independientemente de su tamaño. Según mi esposa, el habitáculo es aburrido, mientras que yo lo encuentro limpio, sencillo y elegante. Incluso en días de verano bastante calurosos, el flujo de aire es suficiente para mantener el ambiente fresco. Todos los instrumentos, palancas e interruptores funcionan perfectamente, y el BMW pasó recientemente la inspección técnica aquí en Suecia.

El maletero también está en muy buen estado original, con el gato y la rueda de repuesto originales. La caja de herramientas original está casi completa. Entre el equipamiento adicional se incluyen una radio Blaupunkt original en funcionamiento, un techo solar manual y espejos retrovisores eléctricos.

Motor y Mecánica: Para garantizar el perfecto funcionamiento del BMW 3.0 L de 1975, se realizó una revisión completa el 2025 de julio de 07. Se realizaron los siguientes trabajos:

• Se reemplazaron el aceite y el filtro de aceite.
• Bujías y cables de encendido nuevos
• Nuevos puntos y condensador
• Se reemplazaron discos, pastillas y mangueras de freno delantero.
• Se reemplazaron algunos bujes y juntas en la parte delantera.
• Carburadores reconstruidos
• Alineación de ruedas realizada
• Tanque de combustible limpio, con filtros y mangueras nuevos instalados.
• El año pasado se instaló un escape de acero inoxidable.

Hoy en día el coche se conduce excelentemente y es muy confiable.

Historia: El BMW 3.0 L se vendió nuevo en Suecia, y su primer propietario lo recibió en junio de 1976, aunque el modelo es del año 1975. Cambió de propietario en 1978, y ese segundo propietario lo conservó hasta 2001. El siguiente propietario lo tuvo durante 18 años. Después, pasó por varios concesionarios antes de llegar a nosotros.

Incluye un diario de conducción donde los anteriores propietarios registraron cada kilómetro recorrido y cada parada para repostar. El kilometraje total actual no supera los 153,000 km desde su lanzamiento. El coche también incluye el manual del propietario original y una carpeta con los recibos de las reparaciones realizadas. 

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