Rolls Royce Silver Wraith 1947 en venta

El Rolls-Royce Silver Wraith, presentado en 1946, fue el primer modelo de posguerra de la empresa. Producido hasta 1958, el Silver Wraith estaba disponible únicamente como chasis, lo que permitía a los clientes encargar carrocerías a medida a carroceros de renombre como Hooper y HJ Mulliner. Fabricado en la fábrica de Rolls-Royce en Crewe, el Silver Wraith presentaba avances como suspensión delantera independiente, lubricación centralizada del chasis y un motor de seis cilindros refinado con una configuración de culata en forma de F. Inicialmente ofrecido con un motor de 4.3 litros, la cilindrada se fue incrementando progresivamente a lo largo de los años, culminando en una versión de 4.9 litros.

Exterior: El exterior de este Rolls-Royce Silver Wraith está pintado en un elegante tono plateado sobre negro. La hermosa carrocería del coche está hecha a mano por la reconocida empresa de carrocerías HJ Mulliner y está hecha completamente de aluminio. Este coche no debe compararse ni confundirse con un Silver Dawn, un modelo de la línea de producción de acero estándar cuando Rolls-Royce producía sus propias carrocerías. Este Silver Wraith proviene de una época en la que Rolls-Royce producía el chasis y la mecánica, lo que permitía a los propietarios elegir a su carrocero preferido para la carrocería. El estado exterior de este Silver Wraith es excelente. El trabajo de pintura es de alta calidad y la carrocería es bonita y recta. Las carrocerías de aluminio a menudo pueden parecer onduladas debido a sus grandes superficies planas, pero este mantiene un acabado elegante. Las partes cromadas del exterior también están en buenas condiciones y los huecos de los paneles están bien alineados. Las puertas se cierran suavemente y sin esfuerzo, lo que a veces puede ser un problema con estos coches debido al marco de madera de las puertas.

Interior: El interior de este Rolls-Royce Silver Wraith es realmente asombroso. Sentarse en el asiento trasero de este coche es lo más parecido a estar en el salón de casa que se puede tener en un automóvil. La madera, las mesas auxiliares, la ventanilla eléctrica divisoria de la primera fila, la moqueta de lana de cordero y, por supuesto, los espejos de maquillaje con ceniceros... todo ello contribuye a crear una atmósfera de lujo. La calidad de la restauración del interior es excepcional. Se ha utilizado el cuero Connolly adecuado, que encaja a la perfección y demuestra una increíble atención al detalle, especialmente en elementos como los paneles de las puertas. El tapizado del techo también está en excelentes condiciones, al igual que todos los paneles de madera del interior. El acabado es impecable, ni demasiado brillante ni demasiado mate. También es importante destacar que se trata de una versión especialmente lujosa del Silver Wraith, que cuenta con asientos traseros extra espaciosos y un divisor de madera y cristal que separa al conductor. Esta no era una característica estándar en todos los modelos Silver Wraith.

Motor y Mecánica: El motor de este Rolls-Royce Silver Wraith, un seis cilindros en línea de 4.3 litros, funciona de maravilla. Arranca con facilidad, funciona con suavidad y es excepcionalmente silencioso gracias al sistema de escape original de alta calidad. La caja de cambios de cuatro velocidades también funciona con suavidad. Sin embargo, mecánicamente el coche no es perfecto y requiere algunos ajustes menores para lograr un rendimiento óptimo. Esto se debe principalmente al hecho de que el coche no ha sido conducido mucho desde su restauración.

Historia: Este Rolls-Royce Silver Wraith se vendió originalmente en el Reino Unido a un tal Sr. Okin. Permaneció en el Reino Unido hasta 1988, cuando se exportó a Suecia. El propietario sueco y un amigo cercano disfrutaron de muchas aventuras con el coche, incluido un viaje a París. Hace unos 15 años, comenzaron el proceso de restauración completa del vehículo. Desafortunadamente, antes de que se completara la restauración, uno de los dos amigos falleció tristemente. Aunque la restauración se terminó, el propietario ya no quería utilizar el coche sin su amigo, y lo dejó parado en su garaje.

Si vive en Suecia y desea vender su Rolls Royce o Bentley clásico, por favor háganoslo saber aquí. Son de interés modelos como Silver Cloud, S1, S2, S3 o Continental.