Jaguar XK120 FHC Rally en venta

 

Jaguar XK120 Coupé Restomod

El Jaguar XK120 fue una opción popular para las carreras a principios de la década de 1950. En 1952, un cupé de techo fijo de Jaguar estableció numerosos récords mundiales de velocidad y distancia, con un promedio de 100 mph en el transcurso de una semana. Jaguar también produjo el legendario Jaguar C-Type para carreras. Para ser absolutamente claros, este automóvil tiene nada ¡Que ver con un Jaguar C-Type!

Exterior:Este Jaguar XK120 azul pastel ha sido preparado por expertos para rallyes como la Mille Miglia, Arlberg Classic, Ennstal Classic, Silvretta Classic, The Tulip Rally y muchos otros. Para ahorrar peso y darle al coche un aspecto más limpio, se han eliminado los parachoques. Se han equipado llantas ligeramente más anchas con neumáticos Michelin Pilot X, que no solo mejoran el atractivo estético del coche, sino que también mejoran su manejo, incluso a altas velocidades. En el maletero, encontrará un depósito de combustible de aluminio de 120 litros, lo que hace que un portaequipaje sea esencial para guardar su maleta. Los faros delanteros adicionales garantizan una mejor visibilidad en carreteras alpinas sinuosas. Una correa de cuero adecuada asegura el capó ensanchado y dos espejos laterales bien ubicados en las puertas brindan seguridad adicional. Si bien es poco probable que muchos autos lo alcancen, los espejos están allí por si acaso.

Interior:Si mides 175 cm (5'9") o más, puede que te resulte complicado entrar en un Jaguar XK120 Fixed Head Coupe estándar. Sin embargo, este coche cuenta con asientos tipo butaca especiales, que ofrecen más espacio para las piernas y la cabeza, lo que lo hace mucho más cómodo para los conductores más altos. Estos asientos también son ideales para viajes largos. Hay ganchos para los cinturones de seguridad adecuados. El interior cuenta con un hermoso tablero de instrumentos de madera con instrumentos Smiths completamente funcionales y un volante de madera Moto-Lita que se puede ajustar en altura. El coche también tiene una configuración de pedales única, con el pedal del acelerador conectado por un cable en lugar de un enlace, lo que te da una experiencia de conducción más conectada. El túnel de la caja de cambios, un poco más voluminoso, acomoda la sobremarcha.

Motor y mecánica:El motor se sometió a una reconstrucción completa en 2016, puesta a punto por Sigma Engineering en el Reino Unido, y es, con diferencia, el Jaguar XK120 más potente y rápido que he conducido. A pesar de su potencia, sigue siendo fácil de conducir con un par motor excelente. Combinado con la caja de cambios con sobremarcha, este coche es perfecto para rallyes o Grand Touring. El amplio trabajo en el coche fue realizado por Classic Motor Cars Limited en el Reino Unido y Twyford Moors XK Specialists. Las principales mejoras incluyen:
• Caja de cambios Moss y unidad de sobremarcha completamente reconstruidas
• Reconstrucción completa del motor por Sigma Engineering, incluyendo pistones, cojinetes, etc.
• Amortiguadores delanteros Koni Classic
• Cilindros maestros de embrague y freno nuevos
• Cableado completamente nuevo
• Revisión completa de frenos
• Se reemplazaron todos los bujes delanteros y traseros.

Historia:Este excepcional Jaguar XK120 Fixed Head Coupe se vendió por primera vez en los EE. UU. en abril de 1953. En 1991, se llevó al Reino Unido, donde pasó a manos del Sr. Williams. El coche recibió su pase FIVA en 1999 y nuevamente en 2007. El propietario actual compró el coche en 2015, después de lo cual Classic Motor Cars Limited realizó una importante restauración, que finalizó en 2018. Luego se registró en Suecia y ahora tiene documentos suecos, lo que significa que se puede comercializar dentro de la UE sin impuestos adicionales. La documentación del coche se remonta a su estancia en los EE. UU. y se incluyen todas las facturas de los trabajos de restauración realizados entre 2016 y 2018.

Si vive en Suecia y desea vender su Jaguar clásico, por favor háganoslo saber aquí.