BMW 3.0 CS E9 un auténtico clásico en venta

El BMW E9 3.0 CS es uno de esos coches que mejora con el tiempo. Fabricado a principios de los 70, el E9 fue el coupé insignia de BMW, combinando un diseño atractivo con un motor de seis cilindros suave y una auténtica sensación de gran turismo. Este BMW 3.0 CS E9 en particular es un coche realmente especial, muy original, con poco kilometraje y acabado en lo que considero uno de los mejores colores jamás ofrecidos para un E9.

Exterior: Lo primero que llama la atención es la impresionante pintura Oro Ceilán. Siempre he pensado que es uno de los mejores colores para un BMW E9; se adapta a la perfección a la forma del 3.0 CS. El coche está en excelentes condiciones en general, gracias a una restauración exterior realizada entre 2013 y 2015. En ese momento, se trataron todas las zonas de óxido típicas, incluyendo nuevos paneles de bajos interiores y exteriores, y se repintó por completo. Diez años después, la pintura sigue luciendo fantástica, con un brillo intenso y unas juntas de los paneles impecables.

Todo el cromado exterior es original y está en perfecto estado, algo poco común. Las molduras de acero inoxidable son igual de bonitas. El BMW 3.0 CS aún conserva sus llantas Chromodora originales, y su porte es perfecto.

Interior: Subirse a este BMW 3.0 CS es como retroceder a 1972. El interior es completamente original: asientos de terciopelo beige con laterales negros, paneles de puerta a juego, molduras de madera originales, alfombras e incluso el volante. Se nota que ha sido un coche con poco kilometraje y buen mantenimiento. El terciopelo muestra un ligero desgaste natural, especialmente en este color, pero en general el interior está en un estado impecable. La madera se ve preciosa, las molduras cromadas están impecables y todo se siente muy auténtico.

También cuenta con techo corredizo manual, que funciona a la perfección. El E9 siempre ha sido un gran GT, con una posición de conducción cómoda, amplio espacio en los asientos traseros y un maletero amplio; es un coche tan práctico como atractivo.

Motor y mecánica: Bajo el capó se encuentra el motor original de seis cilindros en línea de 3.0 litros, atmosférico y equipado con dos carburadores Zenith, tal como salió de fábrica. La potencia ronda los 180 caballos, transmitidos por una caja de cambios manual Getrag de cuatro velocidades. Este BMW 3.0 CS cuenta con un motor de números coincidentes y funciona de maravilla, con suavidad y respuesta, con el clásico sonido de los seis cilindros en línea de BMW.

Se ha mantenido en perfecto estado a lo largo de los años, con un libro de revisiones sellado y un montón de facturas que lo avalan. Entre las reparaciones recientes se incluyen la revisión del carburador y un sistema de escape de acero inoxidable completamente nuevo, que le da al coche el sonido perfecto sin ser excesivo.

Historia y documentación: La historia de este BMW E9 3.0 CS es uno de sus puntos fuertes. Fue entregado nuevo en Suecia por Bo Smith Bil en Gotemburgo y vendido a su primer propietario, un comerciante textil de Borås. Lo conservó hasta 1976, cuando pasó a su segundo propietario, quien apenas lo condujo e incluso lo mantuvo fuera de circulación durante largos periodos. En 2002, se vendió a un familiar del segundo propietario, quien lo ha conservado desde entonces.

Hoy, el coche solo tiene 76,500 km, completamente documentado y confirmado con registros de la ITV, sellos de servicio y documentación que data de los años 70. Durante su último uso, se solucionaron todos los problemas de óxido y el coche quedó en excelentes condiciones sin perder su originalidad. Incluye el juego de herramientas original, libros, libro de servicio sellado, dos juegos de llaves y una carpeta con documentos históricos. Para cualquiera que conozca estos coches, es raro encontrar uno. BMW 3.0 CS E9 Este original, esta bien documentado y en este estado.

Si tienes un Mercedes o BMW clásico que te gustaría vender, por favor avísanos aquí.