Empecemos por aclarar el nombre de este coche. Algunos pueden mirarlo y pensar en un Rolls-Royce Corniche, y no estarían del todo equivocados. Este modelo es el predecesor del Corniche, y comparte una apariencia muy similar. Oficialmente, se llama Rolls-Royce Silver Shadow HJ Mulliner Park Ward Drophead Coupé, ¡un nombre muy largo, en verdad! De este modelo no se produjeron más de 500 unidades y todos los coches fueron construidos a mano, a diferencia del Corniche posterior. 

Este modelo en particular se destaca por sus elegantes parachoques cromados, que lo distinguen de los parachoques pintados o recubiertos de goma que se encuentran en los modelos Corniche posteriores. El Drophead Shadow se presentó en 1967 como una variante convertible del célebre Silver Shadow, construido por Mulliner Park Ward. Inicialmente impulsado por un motor V6.2 de 8L, luego se actualizó a una versión de 6.75L y se equipó con características avanzadas como un sistema de suspensión hidroneumática.

Exterior: El exterior de este Rolls-Royce Silver Shadow Drophead Coupe está acabado en un impresionante color granate metalizado, que cambia de tono de forma hermosa según su exposición a la luz solar. La carrocería, elaborada por Mulliner Park Ward, es realmente hermosa, realzada por los parachoques completamente cromados que le dan un aspecto más clásico. Todos los detalles exteriores, incluida la moldura cromada, están en condiciones casi perfectas. Los espacios entre paneles son uniformes y están bien alineados. Si bien la pintura es buena, no es impecable, con pequeños signos de uso, como rayones y desconchones de pintura. El automóvil también cuenta con una capota de lona completamente restaurada, que ha sido instalada por expertos. Además, incluye una cubierta de capota de lona de alta calidad que se ajusta perfectamente. La carrocería está completamente libre de corrosión.

Interior: El interior de este Rolls-Royce Silver Shadow descapotable es un espacio lujoso y acogedor. Cuenta con tapicería de cuero negro en los asientos y paneles de las puertas, todo original y todavía en excelentes condiciones. Los asientos, que comparten similitudes con los lujosos sofás de un salón, son regulables eléctricamente. Al igual que en el exterior, los detalles más finos del interior están en un estado notable. Las ventanillas y la capota de lona se accionan eléctricamente y funcionan a la perfección. Un elemento especialmente encantador son los "minibares" ocultos y bloqueables integrados en los paneles de las puertas. Los paneles de madera de todo el interior también están en muy buenas condiciones. Con la capota de lona subida, el interior es igual de elegante, ofreciendo una experiencia similar a la de un cupé gracias a la excepcional calidad de la capota, que tiene casi 10 cm de grosor y cuenta con un tapizado de lana de primera calidad.

Motor y Mecánica: El Rolls-Royce Silver Shadow Drophead Coupe brilla por su mecánica. Este coche ofrece una experiencia de conducción única y agradable. La dirección es tan ligera que se puede manejar con el dedo meñique, los frenos responden con suavidad y ofrecen una potente capacidad de frenado, los cambios de marcha son impecables y la suspensión da la sensación de deslizarse sobre las nubes. El coche está propulsado por un motor V6.2 de 8 litros, cuya excepcional calidad de conducción se debe a un sistema de suspensión hidroneumática de alta presión con licencia de Citroën, que cuenta con frenos de doble circuito y suspensión hidráulica autonivelante. Entre los trabajos más importantes realizados recientemente se incluye una reconstrucción completa del sistema de frenos, con nuevas pinzas en las cuatro esquinas y nuevos latiguillos de freno. Además, se han restaurado las bombas de aceite hidráulico, una tarea importante y costosa. Por último, también se han restaurado los carburadores y el estárter.