Alfa Romeo Giulia Serie 105 en venta

 

El Alfa Romeo Giulia 1300 Super también se conoce como Serie 105. Reconozco que la familia Giulia es bastante complicada, ya que también existían el Giulia Spider y el Giulia Coupé (Sprint). Sin embargo, el sedán de cuatro puertas se llama Giulia Berlina en italiano y se fabricó entre 1964 y 1978. Para mí, Alfa Romeo siempre ha sido el coche para aquellos que sienten pasión por la conducción enérgica pero no tienen el presupuesto suficiente para un Ferrari y necesitan algo de espacio adicional para la familia. Si ese es tu caso, este podría ser tu próximo coche clásico.

Exterior: El color Giallo Ocra seguro que llama la atención de cualquier entusiasta de Alfa. En inglés, se llama amarillo mostaza. Quizá te preguntes, ¿por qué es tan importante? Pero tienes que admitir que se adapta excepcionalmente bien a un Alfa clásico, especialmente a este Alfa Romeo 1972 Super cuadrado de 1300. La pintura está casi impecable, con solo unos pocos signos menores de desgaste. La parte inferior del coche es sólida y limpia, aunque no está demasiado detallada. Como puedes ver en las imágenes, es un "Restomod" con suspensión y llantas de Alfaholics.

Interior: El interior de cuero negro, procedente de otro Alfa Romeo, crea un contraste perfecto con el exterior Giallo Ocra. No solo tiene un aspecto impresionante, sino que los asientos son excepcionalmente cómodos, lo que permite conducir durante todo el día sin cansarse. El pequeño volante negro luce elegante en el contexto del clásico panel de instrumentos. Las alfombras y el tapizado del techo impecables le dan al interior una sensación fresca y bien cuidada. El tablero de instrumentos está equipado con una radio de la época, que se suma al auténtico ambiente vintage.

Motor y Mecánica:

El coche se ha mejorado con piezas de rendimiento, que incluyen:

• Motor de 2000 cc reconstruido por el especialista de la marca Veine Johansson en Suecia
• Eje trasero de Spider 2000
• Sistema de escape de acero inoxidable Alfaholics para 2000 con kit de montaje
• Soportes de carburador de aluminio Alfaholics
• Filtro de aire único Alfaholics
• Tubos de escape Pipercross de 40 mm
• Aceite de motor Millers CSS 20W60
• Conjunto de cuadrante del acelerador Alfaholics
• Distribuidor programable 123
• Eje trasero completamente reconstruido
• Ruedas ligeras GTA 7x15
• Nuevos sellos de puertas y ventanas.
• Restauración del sistema de frenos
• Suspensión delantera y trasera con rótulas, extremos de barra de dirección y brazos de control nuevos.
• Kit de descenso con amortiguadores regulables Koni
• Restauración del eje trasero

Historia: Este Alfa Romeo Giulia Super 1300 se matriculó por primera vez en Suecia en septiembre de 1975. Ha tenido varios propietarios a lo largo de los años, pero la mayor parte del trabajo en este coche se llevó a cabo entre 2016 y 2020.

En resumen, este coche ha sido mejorado hasta un nivel en el que es muy manejable sin necesidad de convertirlo en un coche de carreras. La suspensión es firme pero lo suficientemente suave como para absorber los pequeños baches de la carretera. El motor tiene suficiente potencia para dejar atrás a muchos coches modernos en cualquier semáforo, y todo ello a la vez que ofrece un sonido glorioso. En la autopista, puedes circular cómodamente a 110 km/h y acelerar fácilmente hasta 140-160 km/h si lo deseas. Para viajes más largos, los cómodos asientos de cuero sin duda serán de agradecer.

Si vive en Suecia y desea vender su Alfa Romeo clásico, por favor háganoslo saber aquí.