Mercedes W198 300SL en venta

 

El Mercedes-Benz 300 SL Roadster, producido entre 1957 y 1963, es un deportivo legendario reconocido por su rendimiento, diseño e innovación. Originalmente derivado del auto de carreras W1952 de 194, el 300 SL cuenta con un sistema mecánico de inyección directa de combustible que mejoró enormemente la potencia de su motor de seis cilindros en línea y tres litros. Esto permitió que el coche alcanzara velocidades impresionantes de hasta 263 km/h (163 mph), lo que lo convirtió en el coche de producción más rápido de su época. Introducido en el mercado estadounidense por el importador Max Hoffman, el 300 SL ganó un estatus icónico con su diseño elegante y tecnología innovadora, incluida su construcción liviana de bastidor tubular. La variante Roadster, que debutó en el Salón de Ginebra en mayo de 1957, ofrecía puertas convencionales y un sistema de suspensión actualizado para mejorar el manejo y la comodidad.

Exterior: El Mercedes W1957 198SL Roadster de 300 es un automóvil realmente sorprendente, lo que hace fácil entender por qué atrajo a tantas superestrellas en los años cincuenta. El cuero rojo intenso de este automóvil crea un hermoso contraste con el exterior plateado. La pintura está en buen estado con mínimas señales de uso. Está equipado con neumáticos Michelin XWX correctos sobre el juego original de llantas y tapacubos perfectos. Todos los detalles cromados fueron recromados o reemplazados durante la restauración del auto. La suspensión del 300SL está ahora en perfecto equilibrio, tanto delante como detrás. En caso de lluvia durante la conducción, hay una capota de tela negra en excelentes condiciones. Un espejo Talbot está montado en el guardabarros izquierdo, tal como debería estar. Este Mercedes W198 300SL es un coche que se puede y se debe utilizar.

Según los registros de fábrica, este 300SL Roadster se vendió originalmente en Estados Unidos. En 1989, el coche se exportó a Alemania, donde su propietario realizó una restauración completa, devolviéndolo a sus especificaciones originales: plateado con interior de cuero rojo. Durante esta restauración, el coche también fue equipado con un muy deseable motor 1962SL con bloque de aluminio posterior a 300. Según se informa, este motor fue reconstruido en 1991 por un coste de 90,000 marcos alemanes.

Después de la restauración, el coche se puso a la venta en la subasta de Brooks durante el Gran Premio Oldtimer en Nürburgring, Alemania, el 7 de agosto de 1999. Según la descripción de Brooks, el coche sólo había recorrido 400 kilómetros desde la restauración y la reconstrucción del motor. Un informe completo del estado en la subasta confirmó el excelente estado estético y mecánico del coche.

El coche se vendió en esta subasta a un ávido coleccionista y famoso director de cine del Reino Unido, el Sr. David Tringham. El Sr. Tringham cuidó excepcionalmente el automóvil y la mayor parte de su documentación proviene del momento en que fue propietario. Chris Shenton se encargó del mantenimiento del coche, conservando todas las facturas de servicio y la correspondencia por correo electrónico entre ellas. Esto proporciona una visión notable del mantenimiento del automóvil durante su período más activo. Las facturas incluyen, entre otras cosas, una reconstrucción de la transmisión en 2001 y una reconstrucción completa del motor con un cabezal nuevo de fábrica en 2011 por parte de Kienle en Alemania. El coste de reconstrucción del motor superó los 70,000 euros en aquel momento.

En el momento de la compra, el Sr. Tringham también obtuvo un pasaporte FIVA para el automóvil, lo que lo hace elegible para los mejores recorridos y eventos de conducción. Disfrutó del coche durante 18 años, participó en numerosas giras y concursos y adquirió varios trofeos. Luego, el automóvil se vendió a Dinamarca al Sr. Patrik Vogel en 2017. Fue propietario del automóvil durante un par de años antes de venderlo a su propietario actual en 2019. El proceso de matriculación del automóvil en Suecia se completó en 2021 y ha sido Muy poco usado por su actual dueño. Ahora el W198 300SL está a la venta y listo para nuevas aventuras.

Si vive en Suecia y desea vender su Mercedes clásico, por favor háganoslo saber aquí.